Category Archives: Részecskeszűrő

Miért kell a fejlesztés, a fejlődés!

Mivel az autógyárak is folyamatosan fejlesztik technikáikat, ezért azoknak, akik a gépjárműjavítással illetve a javításhoz tartozó beszállítással foglalkoznak, fejlődniük szükséges!

Így van ez a részecskeszűrő tisztítással is! Mivel a részecskeszűrők, DPF-ek is egyre bonyolultabb és egyre érzékenyebb műszerek, ezért a hozzátartozó részecskeszűrő, DPF tisztító gép és kapcsolódó technológiaiis egyre bonyolultabb, precízebb és összetettebb. Ennek példáját láthatjuk a mellékelt képen is. A tisztítása alanya egy Opel Vivaro 1.6 biturbo gépjármű, amelynek az egész kipufogógáz kezelő rendszere egybeépített, így a hossza 2700 mm.  Mit is rejt ez a rendszer? Az első elem, amivel a diesel kipufogó gáz találkozik, az a diesel oxidációs katalizátor (DOC). Majd következik a részecskeszűrő (DPF), s ezután következik a szelektív katalitikus reaktor (SCR). S még itt, a végén van egy záró tisztító katalizátor (Slip DOC). Mindennek a gyűjtő neve SCRT-rendszer! És mindez így egyben tisztítandó, nem vágható, nem oldható. Mindebből adódóan fejlődnie kell a tisztításnak is, de leginkább a részecskeszűrő, DPF tisztító gépnek!

Nem állunk meg a fejlődésben. Az új gépünkkel ezeket az összetett rendszereket is tudjuk tisztítani! Egyben!

 

 

 

Oktatás újra !

Mivel nagy sikere volt és többen jelentkeztek, mint ahány főt egy alkalommal fogadni tudtunk ! Ezért újra megszervezzük a részecskeszűrő, DPF oktatással egybekötött bemutatónkat.

 

Látogatás az AXIÁL Kft-nél

A mai napon bemutatót tartottunk a mobil részecskeszűrő, DPF tisztítónkkal az AXIÁL Kft bajai telephelyén. A bemutatón elméleti és gyakorlati tájékoztatást tartottunk a részecskeszűrő, DPF tisztításról és alkalmazott tisztítási technológiánkról.

Miért kell vigyázni a gyári részecskeszűrőre?

Tisztelt Autótulajdonosok és Szervizek!

Mi a különbség a gyári és az utángyártott részecskeszűrők közt az árán kívül? A minőség és a megfelelő működése a legfontosabb különbség a gyári javára. Ez nem jelenti azt, hogy ne vegyünk utángyártott alkatrészt, de csak és kizárólag gyárival megegyezőt. Ajánljuk pl. a WALKER típust, mivel ő gyári beszállító, ami garantálni fogja a megfelelő működést. A képeken egy utángyártott részecskeszűrő látható, mely sajnos nem megfelelően látja el feladatát. Ez azt jelenti, hogy a bemeneti oldalon van a koromlerakodás, továbbá a kimeneti oldalon is van kormosodás, korom lerakodás! Tehát ez a részecskeszűrő nem jól működik. Továbbá bemutatunk egy gyári részecskeszűrőt, ami megfelelően működik és jól funkcionál.

 

Utángyártott részecskeszűrő

Utángyártott részecskeszűrő kimeneti oldala is kormos. A cső oldalán fekete koromlerakódás látható.

 

Gyári részecskeszűrő bemeneti oldal is kormos

A gyári és jól működő részecskeszűrő kimeneti oldalán nincs korom

 

 

CAT966K részecskeszűrő tisztítás az új mobil géppel.

A videón a saját fejlesztésű mobil részecskeszűrő tisztító látható működés közben, amint egy CAT966K részecskeszűrőt tisztít a gép ! A gépet a betétes vagy kazettás részecskeszűrő tisztításához fejlesztettük ki, amit bizonyos feltételek megléte esetén a helyszínen is tudunk használni ! Kazettás rendszereket találunk a bizonyos rakodógépeknél, teherautóknál, mezőgazdasági gépeknél ! A gép olyan részecskeszűrök tisztításánál alkalmazható, ahol a részecskeszűrő nincs terhelve folyadékkal, motorolajjal. Például egy turbó hibás, motorolajjal is szennyezett részecskeszűrő tisztítására a másik, telepített berendezésünket ajánljuk fel. Mobil tisztító berendezésünket karbantartásra ajánljuk, ill. javasoljuk azokra az esetekre, ahol teherautókat, rakodógépeket javítanak, karbantartanak !

A képen a CAT966K rakodógép látható, aminek az előbbi videón nézhettük meg a részecskeszűrő tisztítását !

DPF tisztítás? Válasszon megfelelő szakembert!

Tisztelt Megrendelőink !

Az alábbiakban egy olyan esetet mutatunk be, amikor a korábbi javítás alkalmával nem biztos, hogy a megfelelő szakembert választottak a részecske szűrő tisztításához!
A képen lévő DPF úgy került hozzánk tisztításra, hogy már korábban mások megpróbálkoztak azzal. A tisztítás módszerként a részecske szűrőt szétvágták, majd azt nagynyomású mosóval kimosták, utána pedig összehegesztették. Továbbá a képeken látható, hogy a DPF mindkét vége kormos, tehát az előző tisztítás nem járt sikerrel!
Sajnos az Ilyen esetekben mi már NEM TUDUNK segíteni!

Válasszon minket!

Kattintson a képre további információkért!

hdsf